Dự án xây dựng tuyến cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng (CT.08) đang thu hút sự chú ý với vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thông Bắc Bộ. Tuyến cao tốc này không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển mà còn tạo ra động lực phát triển kinh tế – xã hội cho toàn vùng.
Thông Tin Chung về Tuyến Cao Tốc
Tuyến cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng dài 54,9 km, bao gồm ba dự án thành phần, trong đó có hai hình thức đầu tư chủ yếu: đầu tư công và đối tác công – tư (PPP). Đặc biệt, dự án đầu tư công dài 25,3 km, trong khi dự án PPP kéo dài 27,6 km. Một điểm nhấn quan trọng của dự án là cầu vượt qua sông Đáy dài 2 km, đã hoàn thành và đưa vào sử dụng.
Theo thông tin từ Ủy ban Nhân dân tỉnh Ninh Bình, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) cho dự án đầu tư công đạt khoảng 80%. Hiện tại, bảy mũi thi công đang hoạt động đồng loạt tại địa bàn tỉnh. Mục tiêu mà tỉnh đề ra là hoàn tất việc bàn giao mặt bằng vào tháng 12/2025. Đối với dự án PPP, tiến độ GPMB cũng đang khả quan với tỷ lệ đạt 82%, và 12 mũi thi công đang được đẩy nhanh.
Thách Thức Trong Quá Trình GPMB
Mặc dù tiến độ GPMB thuận lợi, nhưng tại một số khu vực, công tác này vẫn gặp khó khăn do vướng mắc trong việc xác định giá đất, chuẩn bị đất tái định cư và thậm chí là việc di dời các thiết bị hạ tầng như đường điện 110kV và 220kV. Biến động giá vật liệu xây dựng và sự thay đổi trong phân bổ vốn cũng đang tạo thêm áp lực lên tiến độ thi công.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình, ông Nguyễn Cao Sơn, nhấn mạnh sự quan trọng của dự án này đối với sự phát triển của tỉnh và vùng Nam đồng bằng sông Hồng. Ông cam kết hoàn thành dự án đúng tiến độ theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ và cho biết chính quyền sẽ phối hợp chặt chẽ trong công tác bồi thường và tái định cư để tạo sự đồng thuận từ cộng đồng.
Hỗ Trợ của Người Dân trong Quá Trình Di Dời
Tại xã Cổ Lễ, nơi có tuyến cao tốc CT.08 đi qua, công tác GPMB đã được triển khai một cách minh bạch và quyết liệt. Nhiều hộ gia đình, dù phải di dời, vẫn chủ động tháo dỡ nhà cửa để bàn giao mặt bằng đúng hẹn. Ông Nguyễn Văn Hóa, một trong số những người dân ở thôn Minh Đức, chia sẻ: “Gia đình tôi đã chủ động tháo dỡ nhà và nhận tiền bồi thường, chúng tôi sẽ xây dựng lại nơi ở mới trong thời gian sớm nhất.”
Không chỉ gia đình ông Hóa, nhiều hộ khác như gia đình ông Lê Xuân Đoàn cũng đang nỗ lực tháo dỡ nhà cũ để chuẩn bị cho việc di dời. Ông Đoàn cho biết gia đình ông đồng thuận với việc nhường đất cho dự án, cho rằng đây là trách nhiệm của người dân trong việc phát triển hạ tầng địa phương.
Theo thông tin từ chính quyền xã Cổ Lễ, toàn xã có 596 hộ dân chịu ảnh hưởng bởi dự án. Đến nay, địa phương đã hoàn tất việc bàn giao diện tích đất nông nghiệp, với phần đất ở đang trong quá trình hoàn tất thủ tục để bàn giao cho đơn vị thi công.
Tiềm Năng Phát Triển Kinh Tế và Hạ Tầng
Khi dự án này hoàn thành, hệ thống kết nối giữa Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình và Hải Phòng sẽ được nâng cao rõ rệt. Điều này không chỉ mở ra cơ hội thu hút đầu tư mà còn thúc đẩy sự phát triển của lĩnh vực công nghiệp, du lịch và dịch vụ trong khu vực. Sự đồng thuận cao từ người dân trong công tác GPMB được xem là yếu tố chính giúp duy trì tiến độ của dự án và đảm bảo hoàn thành đúng kế hoạch.
Chính quyền địa phương đã thực hiện nhiều biện pháp để công khai và minh bạch thông tin hỗ trợ bồi thường, đồng thời giải thích rõ về lợi ích lâu dài của dự án nhằm tạo sự ủng hộ từ cư dân. Nỗ lực này đã hiện thực hóa qua việc nhiều hộ gia đình tự nguyện tháo dỡ nhà ở và nhường đất cho dự án.
Tóm lại
Dự án cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng được dự báo sẽ tạo ra sự thay đổi lớn lao cho hạ tầng giao thông khu vực Bắc Bộ. Việc người dân tích cực tham gia vào công tác GPMB là dấu hiệu tích cực cho sự phát triển bền vững của cơ sở hạ tầng, đồng thời mở ra triển vọng tăng cường phát triển kinh tế – xã hội cho địa phương trong tương lai.
